Escrito originalmente por @PcJPrograms @JB600 Gracias por las fotos, JB Saludos. Ni se merecen. ¡Un abrazo! |
Escrito originalmente por @ongayo Escrito originalmente por @Tomasin-II Escrito originalmente por @ongayo Esa es la medida que a mi mas me gusta ( la 145R12C) y es la que llevo en mis 600. Como comentais, sin problemas en la itv, y además baratas y faciles de encontrar. Saludos Una pregunta, ¿Qué quiere decir los de la C detrás del 12? Se que la letra que llevan detrás hace referencia a la velocidad, pero es que he mirado y en ningún sitio encuento la letra C. Es simple curiosidad, cuando veo algo que no conozco pregunto. Un saludo. La C quiere decir comercial, son ruedas más resistentes y aguantan mayor peso ya que están destinadas a vehiculos comerciales. No se si a alguien le habrán ido mal esas ruedas, pero en mi opinión no hay ningún problema en montarlas para un seiscientos, lo digo por experiencia propia de unos cuantos años usandolas y siempre sin problemas. Además, en la tabla de equivalencias de las itvs viene como equivalente directa de la 5.20x12 la 145R12C ¡Muchas gracias! Pues la verdad es que son una buena opción y si ya dices que llevas años con ellas y sin problemas, test superado. Muy guapos los neumáticos con banda blanca de la foto, a mí me gustan más los de la banda blanca un poco más fina, los de DyF. Un saludo. Montcada-Reixach (Barcelona, España) - Ciudad Rodrigo (Salamanca, España) - Pedro Martínez (Granada, España) ¿Te gusta conducir? SEAT 600. |
Una cosa, yo aunque llevo varios tipos de llantas todas de epoca y restauradas, por seguridad monto las 145R12C con cámara. Salu2. |
Escrito originalmente por @PcJPrograms @seilla Buenas noches. ¿Podrías poner fotos para ver como quedan las ruedas con banda blanca en el 600? Es que todo lo que encuentro con banda blanca lleva la llanta pintada de otro color, y quisiera ver como queda con la llanta original. Un saludo. Lo prometido es deuda. Tengo que hacer una foto de todo el conjunto pero no tengo montadas (por el otro lado) la moldura de abajo ni el cerco de la ventanilla lateral. Me encantan como quedan. A principio de febrero iré a la ITV sin miedo por el tema de los dichosos neumáticos. |
Escrito originalmente por @seilla Me encantan como quedan. A principio de febrero iré a la ITV sin miedo por el tema de los dichosos neumáticos. Ya contarás que te dicen. Quedan muy chulas, aunque la llanta que llevas no es gris original me hago una idea. Aún no he conseguido ver ninguno con la llanta original y esas ruedas. Gracias por la foto. Un saludo. - PcJPrograms - |
Quedan preciosas esas ruedas. Particularmente me gustan mas estas que las que son mas anchas. Saludos desde Torrelavega Seat 600 de 1961 Seat 600 D de 1968 Seat 124 de 1969 Seat 1400 B especial de 1959 |
Escrito originalmente por @PcJPrograms Escrito originalmente por @seilla Me encantan como quedan. A principio de febrero iré a la ITV sin miedo por el tema de los dichosos neumáticos. Ya contarás que te dicen. Quedan muy chulas, aunque la llanta que llevas no es gris original me hago una idea. Aún no he conseguido ver ninguno con la llanta original y esas ruedas. Gracias por la foto. Un saludo. No entiendo lo del color de la llanta. ¿A qué te refieres? El mio NO debe llevarlas gris plata. |
¡Quedan preciosas Seilla! Además, en un D primeraa serie, con las llantas en marfil senegal... ¡le quedan de cine! |
Escrito originalmente por @seilla No entiendo lo del color de la llanta. ¿A qué te refieres? El mio NO debe llevarlas gris plata. Tienes razón, cuando pienso en las llantas pienso en mi coche, por eso lo del color. Lo que quería decir es que no he visto ningún 600 con la llanta gris de origen y con neumáticos con banda blanca. Un saludo. - PcJPrograms - |
Escrito originalmente por @PcJPrograms Lo que quería decir es que no he visto ningún 600 con la llanta gris de origen y con neumáticos con banda blanca. |
Escrito originalmente por @PcJPrograms Escrito originalmente por @seilla No entiendo lo del color de la llanta. ¿A qué te refieres? El mio NO debe llevarlas gris plata. Lo que quería decir es que no he visto ningún 600 con la llanta gris de origen y con neumáticos con banda blanca. Un saludo. Pues yo puse unas fotos de mi 600 E, unos pocos mensajes atrás, en este hilo. Interpreto que has entrado directo al mensaje final y no has seguido el hilo y de ahí tu comentario. |
Escrito originalmente por @JB600 Pues yo puse unas fotos de mi 600 E, unos pocos mensajes atrás, en este hilo. Interpreto que has entrado directo al mensaje final y no has seguido el hilo y de ahí tu comentario. Pues puede ser, ahora cuando tenga un rato me miro todo el post a ver donde se me ha escapado. Saludos. - PcJPrograms - |
Vale, ya lo he visto, y encima contesté al mensaje Debe ser la juventud ..... Saludos. - PcJPrograms - |
Escrito originalmente por @PcJPrograms Vale, ya lo he visto, y encima contesté al mensaje Debe ser la juventud ..... Saludos. La juventud no, todo lo contrario, será la viejunidad. A mi me pasa igual cuando escribo en este foro de Lambretta |
Escrito originalmente por @seilla Este viernes montamos los neumáticos 145R12 totalmente negros en el coche de un amigazo más majo que todas las cosas. Es @thelast1 pero en el foro nos tiene un poco abandonados, je je je je. Quedan GENIAL!!!! Los comprare en Classicauto 2017 . Tenia, la duda de con banda o sin ella, pero definitivamente sin ella. Gracias por mostrar como queda, me has sacado de dudas. Saludos Seat 600 E. ( 1972) Nuestro primer gran turismo. Vespa Sprint 150.(1966) Vespa un paréntesis de libertad Montesa Impala 175 Sport. (1965)Montesa la motocicleta española de prestigio internacional. Derbi GT 4V.(1977) El más agil y solido de los ciclomotores. Mobylette 1975 Orbea (1947) http://www.tribujaos.com |
Escrito originalmente por @David-600D La cuestión es que estéticamente me gustan, pero como soy bastante purista... No se si le tocan. Llevo horas mirando fotos de D Segunda serie, L y E y muy pocos llevan bandas blancas. Sin embargo en N y D Primera serie se ven mas. Y obviamente en descapotables, abundan. A ver si los foreros mas veteranos que vivieron en la época, recuerdan si a finales de los 60 era habitual montar o no banda blanca. Mientras espero opiniones al respecto... Lanzo otra pregunta: -Estos Camac de Damaso y Fernando, son para llevarlos con cámara, o son tubeless? Porque por lo que he leído, pese a que nuestras llantas están diseñadas para cámara, casi es mejor no ponerlas. Pero claro, para no ponerla el neumático a de ser tubeless... Tocarle no le tocan, pero eso es lo de menos creo yo. Al mío que es un "L" de los últimos le tocan menos que a ninguno, pero aún así se las voy a poner porque me gustan y porque me gusta como quedan. Es una de las pocas licencias que me permito en mi coche junto al aguilucho del capó, la cerradura trasera que es de las largas y la luz de la matrícula que la llevo de aluminio de los normales y los "D". Creo sinceramente que mientras las cosas que se ponen fueron accesorios de época o piezas de otros 600, el coche no pierde la esencia. Otra cosa es cuando se le ponen faros, ruedas, alerones y otras cosas que son de otros modelos de coche y que para mí desgracian el 600, ya que a la vista pierden todo el parecido con el original. ¿Te gustan con banda blanca? Pónselas y olvídate de purismos, que seguro que en su época muchos se las pondrían por lo mismo que tú, por gusto. Respecto a lo de los tubeless, las mías son así y van sin cámara algo más de 8 años y además, han hecho muchos kilómetros. Voy mucho por autovía a alta velocidad (para el coche, se entiende) y nunca he tenido ningún problema. Tampoco he desllantado nunca ni haciendo gincanas en alguna que otra concentración, pero bueno, cada uno tiene su opinión al respecto, yo sólo puedo darte la mía. Saludos. - PcJPrograms - |
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